เครื่องทำความร้อนขณะจอดควรเรียกว่าเครื่องทำความร้อนในอากาศขณะจอดรถที่ใช้เชื้อเพลิง ซึ่งส่วนใหญ่จะเติมน้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิง และให้ความร้อนผ่านการทำงานของเครื่องจักร สามารถใช้งานได้ในด้านต่างๆ เช่น รถบรรทุก เรือ การตั้งแคมป์ ยานพาหนะพลังงานใหม่ และรถยนต์สำหรับครอบครัว เนื่องจากรถบรรทุก รถยนต์ และยานพาหนะอื่นๆ มีระบบปรับอากาศและทำความร้อนที่กำหนดให้รถต้องวิ่งเป็นเวลานานก่อนปล่อยอากาศร้อน ในฤดูหนาว หรือพื้นที่สูง อุปกรณ์ที่จำเป็นในการทำความร้อนในรถยนต์ รถยนต์ไม่ขึ้นกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ ซึ่งไม่เพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการสึกหรอของเครื่องยนต์ ประสิทธิภาพเชิงความร้อนยังสูงและในฤดูหนาวไม่จำเป็นต้องรอให้รถร้อนออกไปครึ่งชั่วโมง ด้วยเครื่องทำความร้อนในรถยนต์เครื่องนี้ ก็สามารถเสร็จภายในไม่กี่นาที
เครื่องทำความร้อนขณะจอดรถเป็นอุปกรณ์ทำความร้อนในตัวที่ไม่ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ของรถยนต์และมีท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิง วงจร อุปกรณ์ทำความร้อนจากการเผาไหม้ และอุปกรณ์ควบคุมของตัวเอง ไม่จำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่ออุ่นเครื่องและอุ่นเครื่องยนต์และห้องโดยสารของรถยนต์ที่จอดอยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำและหนาวเย็น ขจัดการสึกหรอจากการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นของรถยนต์โดยสิ้นเชิง
โดยทั่วไปเครื่องทำความร้อนขณะจอดรถจะแบ่งออกเป็น 2 ประเภทตามสื่อ ได้แก่ เครื่องทำน้ำอุ่น และ เครื่องทำอากาศร้อน ตามประเภทของเชื้อเพลิงมีสองประเภท: เครื่องทำความร้อนน้ำมันเบนซินและเครื่องทำความร้อนดีเซล D หมายถึงดีเซล B หมายถึงน้ำมันเบนซิน W หมายถึงของเหลว A หมายถึงอากาศ และ 16-35 หมายถึงกำลังไฟฟ้า 16-35 กิโลวัตต์ เครื่องทำความร้อนขณะจอดรถ DW16-35 หรือที่รู้จักในชื่อเครื่องทำความร้อนเหลว DW16-35 สามารถแบ่งเพิ่มเติมได้เป็นเครื่องทำความร้อนขณะจอดรถหลายประเภท: DA2, DA4, DW5, DA12 และ DW16-35
